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小型货车不需要道路运输许可证了!

关于取消普通小型货车运输行政许可 促进物流业发展的建议   你们提出的关于取消普通小型货车运输行政许可促进物流业发展的建议收悉。经商公安部,现答复如下:..

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小型货车不需要道路运输许可证了!

发布时间:2019-06-10 热度:

  关于取消普通小型货车运输行政许可 促进物流业发展的建议
  你们提出的关于取消普通小型货车运输行政许可促进物流业发展的建议收悉。经商公安部,现答复如下:
  你们在深入分析新形势下道路货物运输行业发展及监管现状的基础上,提出了取消小型货车普通货物运输行政许可的建议,对于改进道路货物运输管理工作,具有重要的借鉴意义。
  道路货运业是国民经济的基础性产业,肩负着支撑经济发展、服务百姓民生的重要使命。近年来,为贯彻落实党中央、国务院有关简政放权的要求,更好地促进道路货运业健康发展,我部积极研究推进道路货运业行政审批制度及监管模式改革探索工作。一是到部分省份进行了专题调研,并对美国、欧洲和澳大利亚等国家和地区对在用道路货运车辆采取的安全规制措施进行了研究梳理,在此基础上提出了道路货运行政审批制度和货车管理制度改革的主要思路和措施。二是将《中华人民共和国道路运输条例》(以下简称《道条》)修订工作列入《交通运输部2016年立法计划》,组织起草了《道条(征求意见稿)》,并于6月6日公开征求意见。在《道条(征求意见稿)》中提出,“使用低速货车和总质量为4500kg以下的载货汽车从事普通货运经营的,不需要办理道路运输经营许可”。
  下一步,我部将结合您的意见和《道条》征求意见情况,会同公安部进一步研究论证取消低速货车和轻型货车普通货运经营许可的可行性,积极推动《道条》修订出台,更好地促进道路货运业健康发展。
  关于发展多式联运构建综合交通运输体系的建议
  关于发展多式联运,构建综合交通运输体系的建议收悉。现答复如下:


小型货车不需要道路运输许可证了!
  我部深入贯彻落实党中央、国务院有关决策部署,会同各方面力量加快多式联运发展,推动综合交通运输体系建设。一是加强多式联运发展规划引领。在我部制定的《综合运输服务“十三五”发展规划》中,将发展多式联运作为我部“十三五”期的重点任务,从政策、资金等方面予以支持保障,充分发挥规划引领作用,加快推进多式联运发展。二是加快多式联运基础设施建设。编制实施了公路货运枢纽(物流园区)建设规划,将公共特征明显、具备多式联运功能的货运枢纽(物流园区)作为重点支持对象,促进不同运输方式在物流园区内汇集和衔接。三是完善多式联运标准规范体系。研究梳理多式联运标准体系框架和制修订计划,加快研究起草《货物多式联运术语》《多式联运运载单元标识》等标准。四是组织开展试点示范。组织开展集装箱铁水联运示范项目,取得阶段性进展。会同有关部门开展多式联运示范工程建设,筛选确定第一批共16个多式联运示范工程项目,进一步探索积累多式联运发展经验。
  下一步,我部将进一步密切与有关部门的沟通配合,推进完善多式联运顶层设计,组织研究制定涵盖多式联运基本术语、运行规则、信息交换、装备技术、统计监测、服务评价等方面的技术标准规范体系,加快推进不同运输方式间信息互联共享,大力推进多式联运发展,为综合运输体系建设提供有力支撑。
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